BMW E21

                                     

BMW E21

El BMW E21 fue un turismo del segmento D, diseñado por BMW para reemplazar la famosa serie el año 2002 como el año 1602, el 2002ti o el 2002 Turbo, típico de los años 60 y principios de los 70. En 1975 la compañía de coches, Munich, Bayerische Motoren Werke AG decide lanzar esta serie de coches, aunque en un primer momento con poco éxito ya que se intervino ligeramente a los gustos de la época.

                                     

1. La historia. (The story)

A partir de 1982, esta saga ha continuado su trayectoria a través de la historia de la automoción con vehículos diseñados para superar la fama ganada por su pionero, el E21, que ya contaba con una inigualable pedigrí como es el 02. Este modelo se hizo muy difícil a sus sucesores, que gracias al tiempo y el progreso superado. Así apareció el famoso E30, E36, E46, E90 y F80.

La línea se limpia y se adelgaza perder los últimos detalles de "arcaicas" que se mantuvo en el E12 5 de la Serie de 1972, dando lugar a una línea muy exitosa, sin embargo, conserva las características típicas que han caracterizado la BMW a lo largo de su historia.

Este diseño nacíó de la mano del famoso Paul Bracq siguiendo la línea que abrió el E12, convirtiéndose en un salón de la familia en un sobrio berlineta deportes. El trabajo del diseñador en los años 70 y principios de los 80 constituye el nacimiento de casi todas las series de BMW actual 3.5.6 y 7 y marca una época dorada de crecimiento y consolidación en el BMW, en particular: E12 1972 5 de la Serie, E21, E23 1977 de la Serie 7, E24 De 1976, Serie 6, E25 1972 Coche de Concepto, E26 1978 M1, E28, 1981 5 de la Serie y E30 De 1983 3 de la Serie.

Destaca por su morro demasiado plana hasta el final, su apariencia atemporal y su chrome la longitud y la anchura del cuerpo: la marca de la luna, lunetos y windows, parachoques, molduras laterales calandra delantera, espejos de los modelos más antiguos, los neumáticos, incluso algunos estaban en los aletines y limpiaparabrisas

                                     

2. Motor. (Engine)

Incorporar motores montados longitudinalmente, de gran dureza, y particularmente inclinado alrededor de 20° la derecha. A pesar de que son quisquillosos con los carbohidratos, especialmente el Pierburg 2B4 reemplazable por un Weber DGV 32 / 36 y 4A1 reemplazable por un procesador quad-cuerpo motores V6.

  • Motor M10. (M10 Engine)

Diseñado por el Barón Alex Von Falkenhausen es el motor utilizado por BMW en los años 60, 70 y 80, y con una producción que duró veintisiete años 1961-1988. Cuando usted entra en el E21 recibido nuevos dispositivos de poder / poder y pequeños retoques en el diseño, la mejora de la relación potencia / consumo.

Este motor no es muy deportivo, pero en cambio, es compatible con el tratamiento, más duro, por lo que es ideal para el uso diario. Cuenta con un bloque de cuatro cilindros en línea y ocho válvulas con árbol de levas accionado por cadena. Producido con cilindradas de 1400 a 2000. En el E21 está equipado con una gama de potencia que va desde los 75 HP E21 315 125 HP 320i E21. Mientras que entre 1962 y en los primeros años de la E21 con este motor vivía en un resplandor de oro, a partir de 1978 comenzó su declive relegándolo los modelos más económicos de la gama, sin embargo, duraría diez años más en la producción, para ser definitivamente sustituido por el moderno M40 y M42.

  • Motor M20. (M20 Engine)

Seis cilindros en línea con el 12-válvula de cinturón-menos robusta que la M10, a partir de 2000 cm3 hasta 2700 cm3. Fue en la producción de dieciocho años 1976-1994 y junto con el M10 y la M30 son los padres de la motorización moderna BMW.

Cuando se adaptan la M10 para el diseño de la 320i de 4 cilindros, 125 HP fue que era muy difícil de llevar más allá de la M10, mientras que el mantenimiento de una durabilidad y consumo razonable, por lo que necesitaba una mecánica superior. El M10 fue planeado para llegar a 2.000 cm3, normalmente aceptado como el límite de comercial para los motores de cuatro cilindros. Como en el momento en que no existía la tecnología para hacer un motor de cuatro cilindros más potente, mientras que el mantenimiento de la capacidad y fiabilidad, se optó por una mecánica de seis cilindros porque permitió lograr desplazamientos y mayores rendimientos. Tenía un seis en línea que se aprovechó de la serie superior la de la Serie 5, 6 y 7, de la M30, sin embargo este motor es demasiado grande y pesado para mantener la estabilidad en el sencillo y ligero chasis de un E21, por lo que tuvo que crear un nuevo motor. El objetivo fue el diseño de un "6 en línea" ligero y compacto, que era perfectamente compatible, en peso y dimensiones, con el chasis y el espacio de la E21, y además capaz de proporcionar al cliente con modelos con más de 125 HP.

El proyecto fue un éxito, siendo el 320 / 6 el segundo E21 mejor venta de detrás de la 316. Aunque este motor fue introducido en la Serie 3 en 1977, fue completamente desarrollado durante la época E30 a partir de 1983. El éxito fue tan rodundo que hicieron de esta arquitectura en la más deseada en un Serie 3.

Las dos generaciones de E21, antes y después de la introducción de la M20:

  • La primera con 316 / 1, 318, 320 y 320i, sólo con motores de M10.
  • El segundo con el 315, 316 / 2, 318i, 320 / 6, 323i, aparte de la M10 motores con M20.

Para obtener más información y una mayor precisión para consultar los artículos principales M10 y M20.

                                     

2.1. Motor. Sistemas de potencia. (Power systems)

Carburador:

  • Segunda generación: Pierburg 1B2, 315, Pierburg 2B4, 316 / 2, Solex 4A1, 320 / 6.
  • Primera generación, Solex 32 / 32 DIDTA: 316 / 1, 318 y 320.

Inyección:

  • Bosch K-Jetronic para el 320i / 4cilindrosUSA.
  • Jetronic de Bosch para 318i y 320i / 2solo UTILIZADO.
  • Bosch K-Jetronic para el 320i y 323i.

Nota: los motores de carburación suelen llevar una toma de aire redondo de color negro y muy característico.

                                     

2.2. Motor. Equipos adicionales extras que no vienen de serie. (Equipment additional extras that do not come standard)

Este modelo fue especialmente desfavorecidos en términos de los equipos ya que estaba muy mal equipados.

  • "Reposacabezas" para el asiento trasero.
  • Doble luz de cortesía.
  • En los modelos inferiores a los 320.
  • Los colores metalizados. (Metallic colours)
  • Frente a 4 faros.
  • La luz, tronco, etc.
  • Llantas de aluminio sport, Alpina o BBS.
  • Espejo derecho manual o eléctrica.
  • Un diferencial de deslizamiento limitado.
  • El adorno de la modelo para la parrilla sólo para el 320 y el 323i.
  • Los asientos Recaro de cuero.
  • Espejo retrovisor derecho de los modelos pre.
  • Dirección asistida. (Power steering)
  • Marcos biseles cromados. (Frames chrome bezels)
  • Techo solar. (Sun roof)
  • Doble luz en el techo.
  • Perilla de palanca de cambio, el deporte o Alpinos.
  • La cerradura de la guantera.
  • "Spoiler" trasero de goma.
  • Caja de cambios de 5 velocidades o automática.
  • Windows trasero plegable. (Windows, folding rear)
  • Aire acondicionado. (Air conditioning)
  • En todos los modelos.


                                     

2.3. Motor. Caja de cambios. (Gearbox)

El E21, de serie, llevaba una caja de cambios manual de 4 velocidades de largo a tope a 170-180 km / h con un cuarto directa 1:1. Sin embargo, hay dos opciones más.

  • El cuadro de ECO.

También llamada Overdrive, mantiene las cuatro relaciones de la caja estándar, pero hemos añadido un quinto "superdirecta" la carretera sin tener que apurar el motor para ir a 120 km / h.

  • El cuadro de Deporte.

Consistía en una caja con cuatro relaciones son cortas, y un quinto directa 1:1 con lo que se consigue un rendimiento de más deportivo. Se utiliza principalmente en el 320 y el 323i de carreras o de manera regular. Es el más cotizado en la actualidad.

  • El Coche de caja.

El E21, podría ser adquirido también con una caja de 3 marchas automático de funcionamiento mecánico.

                                     

2.4. Motor. Detalles y curiosidades. (Details and curiosities)

  • Inusual sistema eléctrico del espejo retrovisor que llama la atención la combinación de la ventana manual.
  • El botón que activa las luces de Advertencia de emergencia tiene una tendencia a romperse y a saltar solo, y no regresa a su posición original. Esto es parte de un defecto, como para estar fuera de la base está siempre en tensión, por lo que, con el paso de los años debido la tapa que mantiene en su lugar. Aunque fija fácilmente por sacarlo y estirando la pata metálica que debe mantenerlo en su lugar, y es que cuando fuera hace que se desbloquee.
  • La consola central de los controles de la cabina para el control climático, radio y cenicero converge claramente para el conductor, dando protagonismo dentro del vehículo, la iluminación de estos elementos, en lugar de por las lámparas directa son hechas por fibra óptica.
  • La rueda de la serie tiene cuatro botones de cuerno.
  • El pedal del acelerador es grande, y una palanca de tipo de camión.
  • Entre todos los modelos de la gama al mejor vendedor fue el 316, que entre la etapa de 1.600 cm3 y hasta 1.800 cm3, con una producción total de 337.024 coches.
  • Carburadores extremadamente complejo. (Carburetors extremely complex)
  • El cuadro de instrumentos está iluminado por tres lámparas de naranja en lugar de retroiluminarse.
  • Diseño de morro original: la cima de la colina está por delante de la altura inferior de los parachoques de dar un perfil de agresividad y de morro de tiburón. La nariz no es recto, pero visto desde arriba converge ligeramente apuntando hacia el centro. Los cuatro faros redondos colocados escaleras en el interior, más desarrollado, con respecto la exterior y rematada en el centro de la parrilla con el típico "riñones" poner de relieve que el carácter y dan la apariencia de exclusividad.
  • El aspecto general es bastante difícil de localizar en una década concreta, porque tiene rasgos que tenían los coches de los 60s, 70s y 80s.
  • La palanca de cambios es pequeña, redonda, puré y plana en la parte superior de la cara, dando un perfil del émbolo como una jeringa.
  • A partir de 1980, incluye un reloj digital con pantalla de color rojo situado en la parte baja del cuentavueltas.


                                     

3.1. Los modelos de la serie. 4 en línea. (4 in line)

  • El equipo básico de.
  • 316 / 1 motor de 1.6 L de 90 CV sustituye por el 315 en 1981.
  • 318i versión de la frente-bajó el 320i.
  • 316 / 2 motor 1.8 L de 90 CV, con curvas de potencia y par, mejorado, sustituyó la 316 / 1, y a 318 en 1980.
  • 318 el mismo motor que el 316 / 2, pero con un par de caballos más.
  • 315 motor 1.6 L-75 HP caballos de fuerza, o el HP caballos de potencia, el más económico y tarde.
  • 320i primera E21 en el plomo de inyección Bosch K-Jetronic, se tradujo en dos modelos: el 318i y 323i.
  • 320 es la parte frontal superior que llevó la M10.
  • El equipo de top.
                                     

3.2. Los modelos de la serie. 6 en línea. (6 in line)

Todo se produce con el equipo anterior.

  • 320i / 6, 128 CV, es un modelo de la tarde durante la transición la E30.
  • 323i alcanza los 143 CV y el más potente de los E21 convencional, reemplaza el 320i equipado con la motorización M10.
  • 320 / 6 de 122 CV, tiene un carburador cuádruple cuerpo.
                                     

3.3. Los modelos de la serie. Los modelos vendidos en los estados UNIDOS. (The models sold in the united states)

  • 320i / 2 lleva un motor de 318i con 101 CV y el mismo cuerpo que el 320i nosotros.
  • 320i igual la 320i Europea con motor M10 2.0 i, pero con algunas variaciones típicamente americano en el motor, como es el catalizador y en el cuerpo dependiendo de las leyes del estado, como el parachoques federal, luces laterales, traseras de posición y el indicador / zumbador no llevar el cinturón de seguridad abrochado. También en el panel 3 luces de advertencia de sobrecalentamiento, el sensor de oxígeno indica cuando cambiar y un cinturón de seguridad. Las luces delanteras no son el alemán estándar, pero son comúnmente utilizados por todos los coches en los estados unidos. UU. Y se convierte traseras son ligeramente más grandes que los alemanes para construir una visión de la oscilación de la parte trasera del coche.
                                     

4. Modelos Especiales. (Special Models)

Entre otros, se producen los siguientes modelos:

  • 328 Alpina B6 es el E21 más poderosa de lo que podría ser comprado como vehículo de la circulación. Fabricado varios tipos de vitamina B6, que tenía un motor M30 528i modificado para caber en el compartimiento del motor de un serie 3. El más poderoso de ellos desarrollado 218 CV.
  • Algunos modelos de carreras de hasta más de 500 CV, que corrió en las 24 Horas de Le Mans en la década de los 70, codeándose con BMW E26 M1 y el Porsche 934 y 935. Estos no salieron la venta pública o homologaron para circular. Entre ellos, la Silueta del equipo de IMSA.
  • 335 Härtge, el desplazamiento es mayor.
  • 323 Schnitzer Turbo, mostró el mejor aceleración.
  • 323 Alpina C1, modificación muy potenció el 323i.
                                     

5. Fase 2. (Phase 2)

En 1979 se introdujo la denominada "Fase 2", una reestilización que provocó una serie de cambios estéticos y funcionales, algunos de los cuales se marcaron tendencia y fueron ampliamente reproducido por muchas marcas hasta finales de la década de los 90.

Los cambios consisten en:

  • Aparición de el reloj digital.
  • Bufanda de la piel en la palanca de cambios.
  • El cambio de la parte inferior de la parte frontal inferior de la Cenefa. La fase 2 de la falta de los 2 inferiores a las rejillas de ventilación de plástico.
  • Simplificación de control en el tablero de instrumentos la izquierda, pasar de cuatro a tres.
  • Calefacción con tres perillas redondas temperatura del aire, la potencia del ventilador, y el área de difusión.
  • Difusores de aire de las plazas interiores, ajustable y orientable.
  • Espejos de tipo moderno situado en la esquina delantera de la de windows.


                                     

6. La despedida para el E21. (The farewell to the E21)

En 1983, se suspendió la fabricación de este cuerpo, dejando como sucesor la E30, que continuó a equipar básicamente la misma mecánica hasta 1988-1994 en 1988, él cerró la etapa de M10, y en 1994 la etapa M20, y batiendo récords de ventas en la historia de BMW.

El E21 fue un verdadero éxito, así como el BMW más vendido en la historia de la marca bávara hasta ese momento. Fabricado 1.364.039 unidades, de estas 4595 Baur Topcabriolets, superando el listón impuesto por la serie "02".



                                     

6.1. La despedida para el E21. La transición la E30. (The transition to the E30)

En octubre de 1982, dio el pistoletazo de salida para el E30 y teóricamente, el E21 se suspendió en diciembre de ese mismo año. Sin embargo, en algunas fábricas que existen todavía restos de los chasis de los E21, por lo que, dada su casi total compatibilidad mecánica y de la asamblea, se montaron los restantes posiblemente se vende en oferta como en ediciones limitadas con motores que normalmente se encuentran en el E30, tales como: 320 / 6i, 324d, y un 325i con el motor M20 en el 525i.

Este período puede ser definido como el canto del cisne en la fabricación de la famosa E21 y puede ser completado en los primeros meses de 1984.

                                     

7. E21 En La Actualidad. (E21 Today)

Es un coche muy apreciado por aquellos que lo conocen y se considera como un coche clásico como todas las de ellos alcanzó los 25 años de edad en el 2000, salvo raras excepciones.

Se ha formado un mercado de la ubicación de la E21 que permanecen, y para la adquisición de piezas de chatarra y piezas de repuesto, por parte de los propietarios, que son la restauración de inscribirse en los mítines, y de las asociaciones de los coches clásicos, y también para aquellos que quieren comprar para hacer una restauración.

Los usuarios también buscaron:

bmw 1985, bmw 1990, bmw e21 323i, bmw e21 alpina, bmw e21 ficha tecnica, bmw e21 tuning, bmw e30, BMW E, tuning, alpina, tecnica, ficha, bmw, bmw e, bmw e i, bmw e tuning, bmw e alpina, bmw e ficha tecnica, BMW E21, 323i, bmw 1990, bmw 1985, bmw e36, bmw e21 323i, bmw e21 tuning, bmw e21 alpina, bmw e30, bmw e21 ficha tecnica, bmw e21,

Bmw e21 alpina.

BMW e21 2.el OTO ALIM SATIM Automoción, aviación y. En el siguiente trabajo se muestra la homologación de un BMW E21. El vehículo presenta algunas reformas de importancia, entre las cuales. Bmw e21 ficha tecnica. BMW 323 i E21 bv5 143 CV Ficha técnica & Prestaciones ZePerfs. Recambios para BMW 3 Berlina E21 ❗ Muy baratas ✚ el mejor servicio ❗ Compre las accesorios coche y Repuestos de coches para BMW E21 ahora. Bmw e21 323i. Pink BMW E21 – Consigue este tema para Firefox es. Listado de repuestos de motor bmw e21 encontrados en la red de desguaces de Recambio Verde. Tus piezas de recambio más baratas en desguace.





Bmw e36.

Bombin de embrague para BMW 3 Berlina E21 precios online. En esta parte de nuestra tienda online Usted encontrará una selección enorme de piezas de recambio baratas y de calidad para BMW 3 Berlina E21 316 que. Bmw 1990. BMW E21 Solo Clásicos. Filtro de Aire para su BMW E21 en calidad de equipamiento original a sensacionales precios ecónomicos online en Reca. Filtro de Aire para. Bmw e21 tuning. Bmw e21 323i en Granada 43841109. Un barra de torretas trae mucha más estabilidad en los amortiguadores delanteros para todos vehículos deben movimientos deportivo y evita los síntomas de.


BMW serie 3: historia y antecedentes Capítulo 2: BMW E21.

BMW 323 i E21 bv5 143 CV Datos Técnicos especificaciones y prestaciones ​velocidad, aceleraciún, recuperaciones, frenado, tiempo de. Recambios, accesorios & equipamientos para BMW Serie 3 E21. Entre los fabricantes europeos, BMW ocupa una posición muy particular. La época que vivimos aparentemente no es propicia a las empresas. Club BMW Serie 3 E21 E30 España – Página web del Club Oficial. En breve recibirán los socios un artículo exclusivo contando la historia del e30 325iX e En breves fechas remitirá el club el nuevo calendario 2020 a sus socios​.





PRUEBA: BMW 323i E21 Tiempo de Clásicos.

Kit de embrague para BMW 3 Berlina E21 1981 a precios competitivos puede encontrar en nuestra tienda online Le ofrecemos un enorme surtido de todo. Wiechers barra de torretas acero 061003 para BMW E21 arriba. Descargar Pink BMW E21 para Firefox. Pink BMW E21. Catálogo de recambios coches para BMW 3 Berlina E21 tienda EU. FAROS BMW E21 SERIE 3 LAMPARA H1JUEGO DE FAROS BMW E21 LOS 4 INTERIORES E EXTERIORES HELLAEspecialistas del repuesto clásico BMW.


21.000 € BMW Serie 3 1983 Gasolina Manual 1983 Bmw 315 e21.

Tulipa delantera izquierda Seima de origen BMW E21 Serie 3. Filtro de Aire BMW E21 Top precio Reca. 37 BMW desde 1.400 €. Encuentra la mejor oferta de bmw e21 de segunda mano. Bmw 315 e21 1982. Nacional. único dueño. Tapiería de tela. La carrocería. Muelles deportivos vogtland bmw e21 Innocar Parts. En nuestra tienda online Repuestoscoches24.es podrá encontrar Brazo de suspensión disponibles para BMW 3 Berlina E21 1975 1981 de diferentes. E21 Classic parts VW, Porsche, Audi, BMW, Mercedes y Volvo. BMW E21 3 Series 1975 1983 The Essential Buyers Guide Essential Buyers Guide Series. de Jose Reverente y Joshua R. Cook 28 enero 2018.


TULIPA DELANTERA IZQUIERDA BMW E21 desde 1975 hasta 1982.

Uno de los más claros ejemplos es el BMW E21. Perteneciente la Serie 3, la cual maravilló a los conductores tras su presentación en julio de. Tienda de repuestos coches para BMW 3 Berlina E21. Esto hizo del E21 el BMW más exitoso de todos los tiempos hasta la fecha. En total, exactamente 1.364.039 copias dejaron las fábricas de Munich y Dingolfing. Recambios BMW 3 Berlina E21 Repuestos para BMW E21 en. Guardabarros para su BMW E21 en calidad de equipamiento original a sensacionales precios ecónomicos online en Reca. Guardabarros para. Anuncios de Bmw e21. todas las SEGUNDAMANO ahora es vibbo. MECATECHNIC, el especialista de la venta en línea de recambios y accesorios para automóviles, le ofrece productos para su BMW Serie 3 E21. Cremallera de dirección BMW Serie 3 E21 320 2.0 109cv. Comprar Bombin de embrague para BMW 3 Berlina E21 barato online de A.B.S., Sachs, Brembo, TRW, LUK y otros fabricantes de piezas de automóviles en.





Stage de conduite VHC sur BMW E21 Groupe 2 Motor Deporte y.

Ofrecido en la Subasta de coches clásicos alemanes de Cata: BMW E21 320 6 Alpina 1978. 78.000 KM, ITV por 2 años. BMW 318i E21 Paseo por la historia Prueba tu coche. Anuncios segunda mano de Bmw e21. Las mejores ofertas en Bmw e21 de segunda mano y de ocasión solo en. BMW E21: ¿Se le puede dar mejor lavado de cara? – Fresh Imports. Piezas de recambio para BMW 3 Berlina E21 de la la Z Un gran surtido de piezas nuevas de consumibles Precios muy atractivos para las piezas de.





BMW E21 323i SERIE 1 FULL 1979 NOR Classics.

TULIPA DELANTERA IZQ de BMW E21 desde 1975 hasta 1982. Bmw e21 de segunda mano Mitula Coches. Compra online tu Batería de arranque BMW 3 E21. Utiliza el buscador para encontrar la Batería de arranque BMW 3 E21 adecuada para tu modelo de coche. Recambios para BMW 3 Berlina E21 Ofertas para los accesorios. Las mejores ofertas para VerschleiSanzeiger Warnkontakt Bremsbelag 3er BMW E21 E30 vorn hinten están en Compara precios y características de. BMW E21 Recambio Clásico. Aquí puedes encontrar las ofertas actuales de coches BMW 323 e21 de segunda mano en AutoScout24, el mayor mercado online de coches en Europa. Kit de embrague para BMW 3 Berlina E21 a precio de descuento. El BMW 323i es la versión más potente y deportiva del modelo E21, lo que hace de él un coche muy especial dentro los clásicos de BMW. Esta unidad en.


Bujía para BMW 3 Berlina E21 M20 B20 206VA 320 6 122 CV.

Bmw 315 e21 con mecánica de Nissan skyline RB20det todo homologado, Carroceria impecable reforzada, dirección asistida, asientos Sport. JUEGO SEPARADORES DE 17MM PARA BMW E21 75 83. Venta de Cremallera de dirección BMW Serie 3 E21 320 2.0 109cv Recambios nuevos al mejor precio 1 año para tus devoluciones Garantía de. FAROS BMW E21 SERIE 3 Repuestos JJ. Ancho: 17mm 4 huecos Para BMW Serie 3 E21 315 323i Desde 06 1975 hasta 03 1984 Separadores especificos, con tornilleria incluida. BMW E21 320 6 Alpina 1978 Cata. Catálogo de repuestos para BMW 3 Berlina E21 │ Compre recambios para BMW 3 Berlina E21 en la tienda online EU AUTORECAMBIOS │IR A LA.





Guardabarros BMW E21 Top precio Reca.

En nuestra tienda online Usted puede encontrar el BMW 3 Berlina E21 Bomba de freno cilindro principal de freno, así como una gran selección de piezas de. Compra un BMW 323 e21 en AutoScout24. Echa un vistazo a nuestra selección de bmw e21 para ver las mejores piezas hechas a mano, únicas o personalizadas de nuestras tiendas de repuestos y.


1977. BMW 320i Turbo Grupo 5 E21. Sin la M de Motorsport.

BMW fabricó entre 1975 y 1983 la primera serie 3 E21, reemplazada por la serie E30, en producción desde 1983 hasta 1991. Si bien en la. Bmw e21 Etsy. En disponemos de 34 Coches Clásicos BMW de segunda mano y ocasión, BMW Serie M3 E30 2.3 Excelente estado de funcionamiento. Brazo de suspensión para BMW 3 Berlina E21 barato online. SKU: 2144212873 Categorías: BMW Serie 3 Frenos, Bombas de freno, Citroën Dyane Descripción. BMW: SERIE 3 E21 Varios modelos 1975 1984. Coches Clásicos BMW de segunda mano y ocasión Autocasion. Compra Venta de venta de coches clasicos de segunda mano bmw e21. venta de coches clasicos de ocasión a los mejores precios. Pastillas de freno ferodo racing ds2500 bmw e21 R de Racing. Amplia gama de Bujía de encendido para BMW 3 Berlina E21 M20B20 206VA 320 6 122 CV Sistema De Encendido piezas de automóvil y otros. Piezas de.


BMW E21 E30 Perno de fractura de columna de dirección M8x20.

Las mejores ofertas para BMW E21 E30 Steering Column Fracture Bolt M8x20 9,​8 32311152054 están en Compara precios y características de productos. Comprar Bomba de freno cilindro principal de freno para BMW 3. 5 JANTES BMW e21 BBS MAHLE années 1970 1980 EUR 299.00. 2 jantes bbs bmw ref. 1124111 FPS 5.5J ET18 13H2 3 jantes bbs mahle. BMW e21 en coches, camiones y furgonetas de automodelismo y. No sabemos cuantos de vosotros os habréis embarcado en proyectos del estilo de este BMW E21, o proyectos menos profundos, pero nos.





Free and no ads
no need to download or install

Pino - logical board game which is based on tactics and strategy. In general this is a remix of chess, checkers and corners. The game develops imagination, concentration, teaches how to solve tasks, plan their own actions and of course to think logically. It does not matter how much pieces you have, the main thing is how they are placement!

online intellectual game →