Audi Q7

                                     

Audi Q7

El Audi Q7 es un suv de lujo en el segmento F producido por el fabricante de automóviles alemán Audi. Ya en 2005, fue el primer vehículo utilitario deportivo de Audi, a continuación, seguido del Audi Q5, el Audi Q3, el Audi Q2 y el Audi Q8. El Q7 es producido en Volkswagen Eslovaquia en Bratislava. Hay también fabrica el Volkswagen Touareg y el Porsche Cayenne, todos en la plataforma MLB del Grupo Volkswagen.

                                     

1. La primera generación de 4L. (The first generation of 4L)

La primera generación del Audi Q7 4L fue presentado al público en septiembre de 2005 en el salón de frankfurt. Basado en el estudio de Audi Pikes Peak Quattro, el cual fue mostrado en el salón del automóvil de Detroit de 2003. El Q7 4L se basa en la plataforma de "E" como sus hermanos en el grupo, el Volkswagen Touareg y el Porsche Cayenne y está construido juntos en Volkswagen Eslovaquia en Bratislava.

El Q7 tiene una tracción integral permanente quattro con una distribución de fuerzas en un 40:60 eje delantero-trasero. Yo también estaba disponible de forma opcional, asiento de la tercera fila que admite un máximo de dos personas desde una altura de 1.60 metros. El acceso la tercera fila de asientos plegables en el respaldo de la segunda fila de asientos de adelante. Opcionalmente se puede solicitar la segunda fila de asientos con dos asientos independientes en combinación con una consola central que reduce el número máximo de personas a las seis o 4 sin la tercera fila de asientos.

El hecho de que los conceptos de los motores y la transmisión están más enfocados la calle sin la construcción de conducir en carreteras no pavimentadas y tiene un cuerpo auto-suficiente con suspensión independiente para hacer el Q7 menos adecuado para condiciones de terreno difíciles. Pero también el maletero grande y plana de los límites de la variabilidad de la P7.

La longitud del vehículo excede de la competencia europea, incluso con respecto a sus modelos primos de Volkswagen y Porsche por alrededor de 30 cm

Las pruebas de los primeros prototipos se inició en diciembre de 2004, el desarrollo de la modelo terminó a mediados de 2005.

                                     

1.1. La primera generación de 4L. El equipo. (The team)

La lista de equipos disponibles para el Q7 incluye, entre otras, el control de crucero llamado Control de Crucero Adaptativo, suspensión de aire llamado de Adaptación de la Suspensión de Aire, luz dinámica de curva, o un asistente de monitoreo de punto ciego, que avisa al conductor durante un cambio de carril de vehículos en el ángulo muerto del retrovisor Side Assist. Además, hay también un asistente de estacionamiento opcional, apoyado, entre otras cosas, una cámara de vista trasera. Los sensores de reversa se incluyen como estándar. Así miso el Q7 fue uno de los primeros coches que fue capaz de dar con el teléfono para coche bluetooth con Perfil de Acceso SIM de la producción de la semana 34 / 2006, en lugar de un manos libres bluetooth simple. Así mismo para el Q7 V12 TDI se ofrece un sistema de frenos de carbono-cerámica.

                                     

1.2. La primera generación de 4L. Interior

Tiene dos filas de asientos, en la que el segundo puede viajar alrededor de 100 mm, con una reclinación controlado las copias de seguridad. Los tres asientos traseros pueden ser modificados para dos, para reemplazar el asiento del medio de un brazo y un compartimiento para objetos. Usted puede añadir, opcionalmente, una tercera fila de dos asientos.

Con las tres filas que están instalados, la capacidad de carga del maletero es de cerca de 330 litros. Si se elimina la tercera fila, que aumenta a 775 litros. Si se retira la segunda y tercera filas, la carga máxima es de 2.035 litros.

                                     

1.3. La primera generación de 4L. Comentarios. (Comments)

El ADAC se determinó en el julio de 2008, un defecto de fabricación que en el caso de una colisión con un vehículo pequeño que le pone en una vulnerabilidad extraordinaria a sus ocupantes. En el Q7 se unen dos vigas longitudinales, que cuando se deforma es prácticamente incrustado en el otro vehículo, porque por un lado están muy firmes y en los otros no están conectados a través de una viga transversal estable. En particular, los ocupantes de los vehículos pequeños tienen una baja probabilidad de supervivencia en caso de una colisión con el Q7, a pesar de su extraordinaria dedicación en la sección de los equipos de seguridad.

                                     

2. La segunda generación de 4M. (The second generation of 4M)

El Audi Q7 denominación interna 4M es la segunda serie del deportivo utilitario SUV de Audi Q7, y está disponible a partir de mediados de 2015.

La historia de la modelo. (The history of the model)

El coche fue presentado a mediados de enero de 2015 en el North American International Auto Show NAIAS de Detroit,

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